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        京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階(奮勇爭先,決戰(zhàn)決勝“十四五”)

        來源:人民日報 發(fā)布時間:2025-09-17
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         京津冀協(xié)同發(fā)展,新時代里謀篇落子的第一個區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的國家戰(zhàn)略。

          “高起點規(guī)劃、高質(zhì)量發(fā)展”,新發(fā)展理念這條主線,始終貫穿京津冀協(xié)同發(fā)展各領(lǐng)域各方面;創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的故事,每天都在這片21.6萬平方公里的土地上上演。習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào):“要全面貫徹新發(fā)展理念,堅持高質(zhì)量發(fā)展要求,努力創(chuàng)造新時代高質(zhì)量發(fā)展的標(biāo)桿。”

          京津冀協(xié)同發(fā)展11年來特別是“十四五”以來,這項歷史性工程在宏闊的時空維度中奮力打開新天地,區(qū)域整體實力持續(xù)提升,區(qū)域經(jīng)濟(jì)總量11年連跨6個萬億元臺階,成為引領(lǐng)全國高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁動力源。

          “推動京津冀協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階,努力使京津冀成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)。”牢記習(xí)近平總書記殷殷囑托,三地心往一處想,勁往一處使,各展優(yōu)勢、各顯其能、相互賦能,推出一系列務(wù)實舉措,著力強(qiáng)化政策支持、設(shè)施聯(lián)通、產(chǎn)業(yè)協(xié)作,京津冀廣大干部群眾以“滿格”狀態(tài)實干奮斗、決戰(zhàn)決勝“十四五”,處處呈現(xiàn)協(xié)同發(fā)展嶄新氣象。

          突出優(yōu)勢、錯位發(fā)展,各顯其長、各展其能

          “京津冀一體化相得益彰,最后說誰也沒有吃虧,誰都得到自己想要的好東西”

          立足各自比較優(yōu)勢、立足現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)分工要求、立足區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ)原則、立足合作共贏理念,京津冀三地進(jìn)一步明確各自功能定位,調(diào)整優(yōu)化區(qū)域生產(chǎn)力布局,整合資源和創(chuàng)新要素,加快推動錯位發(fā)展與融合發(fā)展。

          北京從“大而全”轉(zhuǎn)向“高精尖”,在減量發(fā)展的同時質(zhì)量更優(yōu)——

          作為京津冀的“一核”,北京聚焦首都城市戰(zhàn)略定位,以解決“大城市病”為出發(fā)點和落腳點,以疏為進(jìn)、以舍謀得,推動首都發(fā)展深刻轉(zhuǎn)型,以“一核”強(qiáng)力驅(qū)動京津冀高質(zhì)量發(fā)展。

          疏解北京非首都功能,是京津冀協(xié)同發(fā)展的核心問題。北京大紅門服裝批發(fā)市場疏解,是北京非首都功能疏解的標(biāo)志性項目。如今的大紅門,不見當(dāng)年服裝批發(fā)市場的喧囂擁堵,一座充滿現(xiàn)代科技感與藝術(shù)氣息的產(chǎn)業(yè)園區(qū)躍然眼前。大紅門服裝批發(fā)市場疏解后,南中軸國際文化科技園“破土而出”。如今,“產(chǎn)業(yè)園就是產(chǎn)業(yè)鏈,上下樓就是上下游”,文化和科技在這里交匯相融,園區(qū)錨定集成電路、人工智能等重點賽道,推動特色產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。截至去年底,園區(qū)引進(jìn)落地高精尖企業(yè)超過300家,其中國家高新技術(shù)企業(yè)120余家,產(chǎn)業(yè)集群態(tài)勢初顯。

          減量發(fā)展,騰挪出的是北京高質(zhì)量發(fā)展新空間和城市功能整體提升。

          北京市推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室副主任周浩介紹,協(xié)同發(fā)展11年來,北京疏解提質(zhì)一般制造業(yè)企業(yè)超3000家,疏解升級區(qū)域性專業(yè)市場和物流中心近1000個。同時,科技、商務(wù)等新設(shè)經(jīng)營主體占比由2013年的40.7%上升至2024年的67.7%,為高精尖產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了更大空間。

          北京城市副中心,一年一個節(jié)點、每年都有新變化。2024年,已連續(xù)5年實現(xiàn)千億元投資目標(biāo),435個年度項目有序?qū)嵤麻_工房屋建筑工程418.6萬平方米。行政辦公區(qū)二期建成投用,累計近3.3萬名工作人員遷入辦公。城市熱度和人氣流量不斷攀升。“高端要素和創(chuàng)新資源不斷向城市副中心集聚。截至2024年底,國家高新技術(shù)企業(yè)保有量突破1200家。”北京城市副中心黨工委委員、管委會副主任胡九龍介紹。今年上半年,北京城市副中心所在的通州區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值同比增長12.5%,固定資產(chǎn)投資同比增長18.7%。

          天津以“引得來”鞏固“發(fā)展好”,在唱好京津“雙城記”上呈現(xiàn)新氣象——

          不斷完善市場化引進(jìn)資源合作機(jī)制,建立高頻高效“握手”通道,天津全方位深化與國家部委、央企等合作,一批央企在津布局,一批高質(zhì)量項目落戶天津。從濱海新區(qū)戰(zhàn)略合作功能區(qū)建設(shè),到世界一流智慧港口、綠色港口的打造,天津踏上新的發(fā)展之路。

          位于天津?qū)氎鎱^(qū)的京津中關(guān)村科技城內(nèi),天津新松智能科技有限公司的工作人員正在測試機(jī)器人手拿鉛筆畫卡通畫。新松智能是第一批從北京疏解到天津的企業(yè),公司產(chǎn)品總監(jiān)南曉偉是“疏解和承接”的親歷者、見證者,更是受益者。他過去帶著研發(fā)方案在北京和天津兩地跑,現(xiàn)在可以在津研發(fā)、在津轉(zhuǎn)化。

          一企帶一鏈,一鏈集成群。京津中關(guān)村科技城堅持打造“類中關(guān)村”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),建設(shè)企業(yè)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)招商、金融超市、科技成果轉(zhuǎn)化等“十大服務(wù)平臺”,植入中關(guān)村203項集成服務(wù)包,搭建“一站式”產(chǎn)業(yè)服務(wù)體系。

          今年以來,圍繞機(jī)器人、工業(yè)母機(jī)等領(lǐng)域舉辦產(chǎn)業(yè)對接活動17場,促成合作(意向)60余項,推動鏈群融合提升。天津市工信局局長尹繼輝介紹,上半年,市工信局市場化引進(jìn)疏解功能資源在津落地項目總投資219.64億元。

          河北用“接得住”實現(xiàn)“升級跳”,在對接京津、服務(wù)京津中加快發(fā)展自己——

          找準(zhǔn)在協(xié)同大局中的定位坐標(biāo),河北持續(xù)發(fā)揮環(huán)京津地緣優(yōu)勢,把握京津冀協(xié)同發(fā)展、雄安新區(qū)規(guī)劃建設(shè)等寶貴機(jī)遇,燕趙大地?zé)òl(fā)勃勃生機(jī)。

          早上7點,河北高碑店市首衡智慧冷鏈展銷大廳,南來北往的采購商在檔口前選購產(chǎn)品。商戶王阿紅麻利地撕開包裝袋,向北京來的采購商展示冷柜里存放的暢銷產(chǎn)品。王阿紅2020年從北京西南郊凍品市場搬到高碑店市。“環(huán)京津一小時鮮活農(nóng)產(chǎn)品物流圈”讓她的產(chǎn)品能快速分銷,確保高效配送,1小時內(nèi)就能出現(xiàn)在北京各大商超和二級市場。

          從精準(zhǔn)承接到產(chǎn)業(yè)協(xié)同走深走實,作為京津冀地區(qū)最大“菜籃子”,首衡高碑店市場陸續(xù)承接北京果蔬、副食、糧油等業(yè)態(tài),共吸引8700余家經(jīng)銷商和企業(yè)入駐。

          雄安新區(qū),北京非首都功能疏解的集中承載地,已進(jìn)入大規(guī)模建設(shè)與承接北京非首都功能疏解并重階段。截至目前,雄安新區(qū)總開發(fā)面積覆蓋214.9平方公里,總建筑面積達(dá)5588萬平方米,5127棟樓宇拔地而起。如今的雄安,一座宜業(yè)宜居的“人民之城”加快構(gòu)筑,優(yōu)質(zhì)的教育、醫(yī)療、養(yǎng)老、文化、休閑等服務(wù)就近可得。

          發(fā)展各有千秋、各有所得,三地拿出各有亮點的成績單。2024年,京津冀三地地區(qū)生產(chǎn)總值分別為49843.1億元、18024.3億元和47526.9億元,按不變價格計算,同比分別增長5.2%、5.1%和5.4%,增速均超全國;今年上半年,實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值5.7萬億元,按不變價格計算,同比增長5.4%。正如習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)的:“京津冀一體化相得益彰,最后說誰也沒有吃虧,誰都得到自己想要的好東西。”

          強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作

          “京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,卻瓣瓣同心”

          高質(zhì)量發(fā)展,是協(xié)調(diào)成為內(nèi)生特點的發(fā)展。

          習(xí)近平總書記指出:“要強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,在實現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)中發(fā)揮示范帶動作用。”“京津冀如同一朵花上的花瓣,瓣瓣不同,卻瓣瓣同心”,三地不斷強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)協(xié)作,實現(xiàn)生產(chǎn)要素的重組、進(jìn)階、飛躍。

          天津武清區(qū),京清汽車產(chǎn)業(yè)園的生產(chǎn)車間里,機(jī)械臂熟練地組裝著車燈,幾個小時后,這些車燈就可能出現(xiàn)在北京的汽車生產(chǎn)線上,和其他來自京津冀的零部件一起,被組裝成一輛新能源汽車……如今,很多知名新款車型的重要零部件都由三地聯(lián)合供應(yīng),“汽車零部件總動員”的協(xié)奏曲在京津冀“絲滑”上演。

          據(jù)統(tǒng)計,天津120余家關(guān)鍵零部件企業(yè)進(jìn)入小米、理想等北京整車生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈,河北220余家零部件企業(yè)進(jìn)入北汽集團(tuán)、一汽豐田以及小米、理想等京津整車廠供應(yīng)鏈。京津冀整車企業(yè)與數(shù)百家零部件企業(yè)正“鏈”在一起,三地的產(chǎn)業(yè)升級打開更大空間。目前京津冀三地汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值超8400億元。

          京津冀三地按照“統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同招商、同步建設(shè)”原則,共同建設(shè)京津冀智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車科技生態(tài)港,在北京順義、天津武清、河北廊坊各建設(shè)一個園區(qū),打造高水平的汽車零部件產(chǎn)業(yè)集中承載空間。北京順義園區(qū)正式開工,完成元橡科技、芯合電子等10個重大項目簽約。

          政策加持下,從“1小時零部件配套圈”到“2小時汽車產(chǎn)業(yè)圈”,從“共造一輛車”到“同鑄一條鏈”,三地優(yōu)勢互補(bǔ)、資源共享,不斷釋放區(qū)域協(xié)同發(fā)展的聚合效應(yīng),加快推進(jìn)“六鏈五群”產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展新圖景。

          在距離北京約120公里的河北保定市滿城區(qū)河北京車智能制造基地,多條軌道線路并排貫穿連接各個車間,生產(chǎn)、組裝、調(diào)試……車間內(nèi)一派忙碌。車間外,長達(dá)2.2公里的試車線上,4列北京軌道交通22號線列車正在進(jìn)行出廠前調(diào)試。

          河北京車采用“北京研發(fā)+河北制造”模式,以軌道交通車輛制造為龍頭,涵蓋地鐵車、市域動車組等多個品類,承擔(dān)疏解軌道交通生產(chǎn)制造功能,同時帶動周邊企業(yè)配套。北京軌道交通22號線開通后,這些“河北制造”的列車將融入首都軌道交通網(wǎng)絡(luò)。“這組列車最高時速達(dá)160公里,采用全自動駕駛模式,今年將生產(chǎn)交付160輛。”河北京車黨委副書記、總經(jīng)理錢兆勇介紹。

          從完善場地、設(shè)備等硬件設(shè)施,到加快政策、制度等軟件升級,京津冀不斷優(yōu)化營商環(huán)境,推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,從“引進(jìn)一個項目”躍升到“帶動一片產(chǎn)業(yè)”,發(fā)展的內(nèi)生動力不斷增強(qiáng)。

          這個中關(guān)村,有啥不一樣?

          置身于擁有1800多家企業(yè)的京津中關(guān)村科技城,很難想象到這里原本是一片村莊。通過創(chuàng)新制度架構(gòu),京津兩地建立起互利雙贏的利益共享機(jī)制。北京的企業(yè)入駐科技城后,京津兩地都有收益,還能繼續(xù)為北京鏈主企業(yè)做配套。

          一個中關(guān)村,讓創(chuàng)新之花開遍京津冀。北京市科委、中關(guān)村管委會副主任朱建紅介紹,2024年,中關(guān)村企業(yè)在津冀設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)累計已超1萬家,區(qū)域內(nèi)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的氛圍愈發(fā)濃厚。以天津為例,天津濱海—中關(guān)村科技園推出北京中關(guān)村第一批先行先試政策復(fù)制推廣清單,落地這里的科創(chuàng)企業(yè)享受到與北京一樣的支持政策。

          三地市場一體化進(jìn)程加快,各種要素按照市場規(guī)律在區(qū)域內(nèi)自由流動、優(yōu)化配置。北京流向津冀兩地的技術(shù)合同成交額由2013年的70多億元增長到2024年的840多億元,年均增長率25%,在北京孵化的創(chuàng)新成果,正加速在京津冀區(qū)域落地轉(zhuǎn)化。

          目前,京津冀三地科技主管部門已構(gòu)建起“市—區(qū)—園區(qū)”三級對接網(wǎng)絡(luò),從不同層次推動成果供需對接、科研資源互聯(lián)互通。“創(chuàng)新鏈”貫通“產(chǎn)業(yè)鏈”、共建“生態(tài)鏈”。無數(shù)科研人員的汗水在京津冀集聚,攥指成拳,協(xié)同創(chuàng)新,讓科技成果轉(zhuǎn)化釋放出更強(qiáng)勁的乘數(shù)效應(yīng)。

          向內(nèi),重塑著產(chǎn)業(yè)協(xié)同模式;向外,打開開放發(fā)展新空間。

          走進(jìn)位于濱海新區(qū)的天津港,大型塔吊如鋼鐵巨人屹立在海岸線上,集裝箱有序裝卸,遠(yuǎn)洋貨輪整齊排列。作為京津冀的“海上門戶”,天津港目前有148條集裝箱航線,通達(dá)全球180多個國家和地區(qū)的500多個港口。

          5月20日,今年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達(dá)塔什干的中歐(亞)班列發(fā)車,50個40英尺集裝箱通過鐵水聯(lián)運模式經(jīng)天津港發(fā)往烏茲別克斯坦。上海優(yōu)尼康國際貨運代理有限公司天津分公司總經(jīng)理趙立勛說:“過去,同樣的貨物一般通過班列或海運轉(zhuǎn)運后才能到達(dá)目的地。如今,天津港直達(dá)塔什干中亞班列的物流時間壓縮近一半,物流費用節(jié)省約20%。”

          加快推進(jìn)公共服務(wù)共建共享

          “最終要體現(xiàn)到增進(jìn)人民福祉、促進(jìn)共同富裕上”

          國家戰(zhàn)略宏偉篇章的最終落點,是人民觸手可及的民生溫度。

          “推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展,最終要體現(xiàn)到增進(jìn)人民福祉、促進(jìn)共同富裕上”“加快推進(jìn)公共服務(wù)共建共享”……習(xí)近平總書記始終把提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感放在心上。

          不久前,隨著“奮進(jìn)號”盾構(gòu)機(jī)在潮白大街站至高樓站左線盾構(gòu)區(qū)間進(jìn)入鋼套筒,北京軌道交通22號線連續(xù)掘進(jìn)最長的盾構(gòu)區(qū)間——潮高盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通。

          作為“軌道上的京津冀”標(biāo)志性線路,北京軌道交通22號線(平谷線)是京冀首條跨省域城市軌道交通線路,目前已完成工程總量的80%以上。項目建成后,河北三河市到北京城市副中心最快只用9分鐘。北京城市副中心、平谷和河北三河將實現(xiàn)軌道交通快速互聯(lián)互通。

          三地著力推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通、共建共享,如今,京津冀之間的“手”越“牽”越緊,交通一體化成果正更多更好地惠及三地群眾。

          同樣在三河市,一輛“京津冀定制快巴”在世紀(jì)名苑站等候,家住附近小區(qū)的王楠刷身份證上車,“我在北京上班18年,跨省份通勤13年。以前擠公交得倆鐘頭,現(xiàn)在快巴1個小時就能到北京國貿(mào)。”

          河北廊坊市交通運輸局副局長孟志猛介紹:“開通快巴緩解通勤人員早晚高峰進(jìn)出京交通不便、時間長等問題。”目前三河市至北京已開通11條定制快巴線路,日均客運量超6000人次。

          截至目前,京津冀鐵路運營里程和高速公路運營里程均超過1.1萬公里。京津雄半小時通達(dá),京津冀主要城市1至1.5小時交通圈基本形成。如今,以區(qū)域交通一體化為支撐,環(huán)京地區(qū)通勤圈、京津雄功能圈、產(chǎn)業(yè)協(xié)同圈正加速成形,區(qū)域融合度越來越高,現(xiàn)代化首都都市圈生機(jī)勃勃,人享其行、物暢其流的美好愿景正成為現(xiàn)實。

          除了硬件上的互聯(lián)互通,管理方式智能化水平的提質(zhì)增效也為人們美好生活添磚加瓦。

          京津冀三地順應(yīng)文旅消費新趨勢,創(chuàng)新旅游合作機(jī)制,深化文化交流合作。“2025京津冀古建音樂季”在北京通州燃燈塔下舉辦,為期約4個月的時間里,京津冀三地10處以上古建空間變成“音樂廳”,吸引公眾進(jìn)行沉浸式藝術(shù)體驗。京津冀首列觀光旅游列車“星光·燕趙號”開行運營,串聯(lián)避暑山莊、金山嶺長城等七大景區(qū),形成“一線多游”黃金走廊。

          一張社保卡,連接千萬家。京津冀群眾手持社保卡可以在三地坐公交地鐵,游景區(qū)、逛博物館,還能跨省份異地就醫(yī)直接結(jié)算,“同城效應(yīng)”越來越明顯。

          目前京津冀已實現(xiàn)44項人社服務(wù)事項“一卡通辦”、6.4萬余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)就醫(yī)費用“一卡通結(jié)”、3900多條交通線路“一卡通乘”、193家旅游景區(qū)“一卡通游”、193家圖書館“一卡通閱”。截至今年6月底,京津冀地區(qū)社保卡持卡人數(shù)已達(dá)1.17億。一張“超級通行證”,將三地居民納入惠民便民的“同心圓”,豐富著跨區(qū)域生活圖景。

          優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源實現(xiàn)均衡配置,基本公共服務(wù)均等化水平持續(xù)提高。教育資源“跨省過河”,京津300多所中小學(xué)幼兒園與河北近500所學(xué)校開展多種形式合作;三地全面取消異地就醫(yī)備案,60項臨床檢驗結(jié)果在京津冀914家醫(yī)療機(jī)構(gòu)實現(xiàn)互認(rèn),京津冀5600余家定點醫(yī)療機(jī)構(gòu)實現(xiàn)跨省份異地就醫(yī)住院費用直接結(jié)算;公共服務(wù)共建共享,三地分批推出政務(wù)服務(wù)事項“同事同標(biāo)”,多個服務(wù)事項實現(xiàn)“跨省通辦”……

          同守一方綠,共護(hù)一片天,三地聯(lián)防聯(lián)治,攜手治污。亮眼成績單見證共治成效:2024年,京津冀PM2.5年均濃度與2013年相比降幅超六成,優(yōu)良天數(shù)大幅增加。三地強(qiáng)化重點流域協(xié)同保護(hù),拓展跨界河流橫向生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償機(jī)制,水環(huán)境全面消除劣Ⅴ類斷面,國家地表水考核斷面水質(zhì)優(yōu)良比例均動態(tài)達(dá)到“十四五”國家目標(biāo)要求……

          “當(dāng)前,京津冀協(xié)同發(fā)展已進(jìn)入全方位、高質(zhì)量深入推進(jìn)的新階段。以更好發(fā)揮高質(zhì)量發(fā)展動力源作用為統(tǒng)領(lǐng),以進(jìn)一步全面深化改革為動力,三地將推動協(xié)同發(fā)展不斷邁上新臺階。”北京市推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任、京津冀協(xié)同發(fā)展聯(lián)合工作辦公室常務(wù)副主任劉伯正表示。

          京津冀協(xié)同發(fā)展,每一步都在朝前跑,每一天都有新面貌。協(xié)同發(fā)展脈動更加強(qiáng)勁的京津冀,正朝著成為中國式現(xiàn)代化建設(shè)的先行區(qū)、示范區(qū)的目標(biāo)持續(xù)奮進(jìn)。

          (本報記者龔相娟、馬晨參與采寫)


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